Carta Porte 3.1: factura tus fletes y traslados sin errores ante el SAT

Si tienes camiones y cobras fletes, o si repartes tu propia mercancía, la Carta Porte va en cada viaje. Llenarla a mano, o con un sistema que no la entiende, acaba en rechazos del SAT, operadores esperando y clientes que te piden otra factura. La nueva Carta Porte 3.1 de FacturaPoint te lleva sección por sección y te dice qué falta antes de timbrar.

Qué es la Carta Porte y cuándo la necesitas

La Carta Porte es un complemento del CFDI: información que se agrega a la factura para amparar el traslado de bienes o mercancías en México. Dice de dónde sale la carga y a dónde llega, qué se lleva, en qué vehículo y quién lo maneja. La versión vigente es la 3.1, y la representación impresa o digital del CFDI debe acompañar a la mercancía durante el recorrido.

El tipo de CFDI depende de quién mueve la carga y de si cobra por hacerlo:

• CFDI de Ingreso con Carta Porte: lo emite el transportista que cobra el flete. Es la factura del servicio a su cliente, y al menos uno de sus conceptos debe ser un servicio de transporte.
• CFDI de Traslado con Carta Porte: lo emite quien mueve su propia mercancía con sus propios vehículos, por ejemplo una distribuidora que surte a sus sucursales o reparte a sus clientes. No lleva precios: el receptor es la misma empresa, el total es cero y se emite antes de salir.

Lo que trae la nueva Carta Porte de FacturaPoint

Flete con la retención del 4 % sugerida

Al crear una factura eliges la operación Servicio de flete (Carta Porte). FacturaPoint pone el concepto «Servicio de flete» con su clave del SAT y enciende la Carta Porte dentro de la misma factura de Ingreso. Si tu cliente es persona moral y el flete va por carretera, te sugiere la retención de IVA del 4 % en lugar del 10.67 %, con un botón para aplicarla. Es solo una sugerencia: tú decides, y conviene confirmarla con tu contador.

Traslado de tu propia mercancía, sin cliente

Con el tipo Traslado (Carta Porte) no buscas cliente ni capturas precios: el receptor es tu empresa, con uso S01 y total en cero, porque en un traslado de mercancía propia esos datos los fija el SAT. Cada mercancía que captures se vuelve un concepto del traslado. Si quieres, lo ligas con las facturas de venta de esa mercancía o con el traslado al que sustituye.

Carretera, barco, avión o tren

En la sección Viaje eliges cómo viaja la mercancía y la captura se adapta al medio: por carretera, el permiso de la SCT, la configuración vehicular, la placa y los seguros; en barco, la embarcación, la naviera, el viaje y los contenedores; en avión, la aerolínea y la guía aérea; en tren, el servicio, los carros y los derechos de paso. A tus operadores los das de alta una vez en Choferes y en cada viaje los eliges: el nombre, el RFC y la licencia se llenan solos.

Viajes internacionales

En «¿Cruza la frontera?» marcas si la mercancía entra a México o sale de México. FacturaPoint te pide el país de origen o de destino, la vía de entrada o de salida y el régimen aduanero, y al importar te recuerda que cada mercancía lleva su documento aduanero. Los remitentes y destinatarios del extranjero se capturan sin RFC mexicano.

Varias paradas en la misma ruta

La Ruta va en orden: de dónde sale la carga y cada lugar donde llega. Con Agregar parada, Agregar destino u Otro punto de carga armas un reparto completo, y el recorrido total se suma solo con los kilómetros de cada tramo. Al escribir el código postal, el estado, el municipio y la localidad salen solos. Si la unidad puede volver con mercancía no entregada o con devoluciones, lo marcas desde el principio y el regreso queda amparado por la misma Carta Porte.

Material peligroso

Cuando la clave de tu mercancía es material peligroso según el catálogo del SAT, FacturaPoint te avisa y te pide el número ONU y el embalaje. Si para esa clave el SAT deja elegir, te pregunta si viaja como material peligroso. Y si va por carretera, te recuerda que el seguro de daños al medio ambiente se vuelve obligatorio.

Revisión mientras capturas

No tienes que esperar al rechazo del PAC para saber qué falta. Arriba del editor ves cuántos datos faltan en Viaje, Ruta, Carga, Unidad y Operador, y el botón Ver y corregir abre la lista de pendientes con un Ir que te lleva directo al campo. Antes de timbrar, la Carta Porte se revisa contra el esquema oficial del SAT, y al timbrar la revisa también el PAC.

PDF con QR de verificación y catálogos al día

La factura impresa trae el detalle de la Carta Porte (ubicaciones, mercancías, medio de transporte y figuras) y, ya timbrada, el código QR para verificarla en el SAT. Los catálogos del complemento ya vienen cargados: claves de bienes transportables, estaciones, colonias, materiales peligrosos, permisos de la SCT y configuraciones vehiculares. Eliges de la lista en lugar de buscar claves en los archivos de Excel del SAT.

Repite un viaje en segundos

Si haces la misma ruta seguido, abre la factura del viaje anterior y usa Repetir viaje (duplicar). La Carta Porte se copia con un IdCCP nuevo, las fechas se borran y FacturaPoint marca como «Del viaje anterior» lo que casi siempre cambia, como cantidades y pesos, para que lo revises antes de timbrar.

Cómo empezar

1. En Configuración › Complementos CFDI enciende Carta Porte 3.1.
2. En Nueva factura elige la operación Servicio de flete (Carta Porte) si cobras el flete, o el tipo Traslado (Carta Porte) si mueves tu propia mercancía.
3. Llena Viaje, Ruta, Carga, Unidad y Operador. Cuando el aviso diga «Lista para timbrar», revisa y timbra.

¿Quieres verla antes de decidir? Entra a la demo de FacturaPoint, sin registro ni contraseña, y recorre la captura completa de un flete o de un traslado (ahí el timbrado es de prueba, sin validez fiscal). Las guías de Carta Porte del centro de ayuda recorren cada pantalla con capturas.

Prueba FacturaPoint gratis y emite tu próxima Carta Porte sin pelearte con el SAT.